- Důvodem zamlžování brýlí v autě
- Co dělat, když se sklo v autě potí
- Způsoby boje proti zamlženému sklu
- Jak odstranit zamlžovací brýle v autě
- Video
Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Majitel vozu dříve nebo později čelí problému zamlžených oken v autě. Často může čelní sklo automobilu vniknout dovnitř, což nejenže ztěžuje vidění při řízení, ale může také způsobit vážnou nehodu, tak proč se okna v autě potí a co s tím dělat? Zvažte několik příčin potu na oknech auta a způsoby, jak bojovat proti tomuto jevu.
Důvodem zamlžování brýlí v autě
Důvodem zamlžování oken je obrovské množství. Pojďme je uvést:
- Rozdíly teplot a vlhkost mezi interiérem vozidla a vnějším venkovním prostředím ovlivňují tvorbu kondenzace na oknech. Běžným jevem mimo sezónu je vlhké počasí, déšť a sníh. Teplý vzduch v kabině reaguje s chladným nebo studeným vzduchem ulice a na brýlích se tvoří kondenzace - jsou pokryty vlhkostí.
- Když prší nebo jen když je vysoká vlhkost vzduchu, zvyšuje se vlhkost v kabině vozidla. K tomu dochází v důsledku odpařování - od mokrých rohoží, mokrých oděvů řidiče a spolujezdců, sedadel, od všech absorpčních povrchů. Pokud zapnete kamna v autě, zvýší se počet výparů.
- Poškozená izolace a těsnění čelního skla a dveře také způsobují kondenzaci na oknech.
- V autě je náhradní díl, jako kabinový filtr. Poruchy, znečištění nebo jeho porucha zhoršují výměnu vzduchu v kabině, což vede k zamlžení oken.
- Normálně nastavené ventilové tlumiče sníží úroveň kondenzátu a zlepší výměnu vzduchu ve vozidle.
- Unikající topné těleso chladiče může způsobit mastný film na oknech. Výsledkem je kondenzace na sklenicích.
- Dokonce i lehké mokré čištění v autě, pokud jej poté nevyschnete, povede k zamlžení oken.
- A posledním důvodem je lidský faktor. Výpary alkoholu nebo „dým“ od řidiče nebo spolujezdce absorbují vlhkost a usazují se na oknech automobilu ve formě kondenzátu.
Technické otázky
Zahmlené sklo v autě az technických důvodů. Kabinový filtr je často ucpaný. Voda, písek, nečistoty, listy, silniční prach - to vše může narušit provoz kabinového filtru a omezit průtok vzduchu skrz něj. S nástupem podzimu se filtr stává vlhkým a nefunguje dobře. Vlhký vzduch začíná proudit do kabiny.
Ventil recirkulace vzduchu v topném systému vozidla, který může uvíznout v zavřené poloze, může také způsobit zamlžení oken. Rozbité nebo vadné větrací otvory způsobí nadměrný výskyt vlhkosti a kondenzátu. Mezi hlavní technické důvody patří ucpané a špatně čištěné mřížky přívodu vzduchu.
Lidský faktor
Opilý nebo ne střízlivý cestující nejen ruší řidiče, ale také vytváří další kondenzát a „potí“ sklo. Ale není nic, co můžete udělat - buď vydržet nebo přistát. A zpravidla čím více cestujících v autě, tím silnější vlhkost roste, což je rovno zvýšení vlhkosti oken v autě. Řidič by se měl snažit vyhnout použití nápojů obsahujících kvasinky, zvyšuje úroveň výparů během výdechu. Čím více par, tím více vlhkosti, tím více zamlžujících oken.
Teplotní rozdíl
Teplota okolí, při které je vzduch maximálně nasycen vlhkostí, se nazývá "rosný bod". Sklo slouží jako hranice mezi dvěma teplotními režimy - uvnitř kabiny a venku, venku, proto jsou platformou pro sběr a kondenzaci. Obyvatelé jižních regionů často čelí tomuto přírodnímu jevu.
Rosný bod v různých obdobích roku je odlišný. V létě je vlhkost vzduchu vyšší než v zimě, takže k dosažení rosného bodu je zapotřebí vyšší teplota. Je-li klimatizace v autě pracuje, ukazuje se, že okna jsou vyhřívána venku v letním slunci a vnitřek vozu je chladnější. Výsledkem je zamlžená okna. V zimě se opak opakuje - uvnitř je teplo, venku je zima a výsledkem je stejné - mokré sklo.
Co dělat, když se sklo v autě potí
Jednoduchou cestou ze situace je vzít hadr a otřít dušené okno. Na chvíli to problém vyřeší, ale pak se okna znovu potí. Takže to není nejspolehlivější volba. Nejdříve musíte zjistit, proč se kondenzát hromadí. Jeho vzhled je založen na rozdílu teplot uvnitř i vně, takže je třeba tento rozdíl minimalizovat. Zapněte například klimatizaci pro proudění vzduchu. Pokud není klimatizace, otevřete boční okna, nejlépe úhlopříčně, tzn. pravá přední a levá zadní.
V zimním období
V zimě, kvůli velkému rozdílu teplot venku a v kabině, sklo může zmrznout a stát se pokrytý mrazem, který se roztaví a odpaří když vzduch uvnitř auta je ohříván. Pokud otevřete okna, můžete tento problém vyřešit, i když v zimě to není příliš pohodlné pro řidiče nebo cestující. Nebo otřete okna hadříkem a zapněte vytápění kabiny.
Mlha okna v autě během deště
Tvorba kondenzace na oknech při dešti nebo v dešti závisí na dvou důvodech - zvýšení vlhkosti uvnitř vozu a snížení teploty vzduchu vně nebo „přes palubu“. V mokrém počasí a dešti, dokonce i při nejpříjemnějším zacházení, se vlhkost v každém případě dostane do kabiny - s mokrými botami, oblečením, deštníkem. Vzduch, který je bohatý na vlhkost, vstupuje skrz otevírací dveře, větrací otvory a víko zavazadlového prostoru. Sklo, jako hranice mezi teplým vzduchem v autě a mokrým, studeným venkovem, je zamlžené a pokryté kapkami vody.
Způsoby boje proti zamlženému sklu
Existují některé z nejběžnějších metod nakládání s přebytečným kondenzátem:
- Sklo otřete hadrem. Tato metoda je nejjednodušší. Existují však určité nuance - po chvíli se sklo opět potí a budou na něm skvrny. Nejlepší je nepoužívat rukáv nebo bavlněný hadřík a nakupovat hadřík z mikrovlákna. Tato tkanina dobře absorbuje vlhkost a nezanechává žádné pruhy.
- Zapněte prostor pro cestující a nasměrujte klapku k čelnímu sklu. Doporučuje se zahájit cirkulaci vzduchu z vnějšku, aby se zamíchal zatuchlý vzduch v kabině s čerstvým vzduchem na ulici. Interference ve formě kondenzátu bude odstraněna za minutu.
Vlastnosti mytí v chladném období
Nejlepší je využít služeb profesionálů. A mytí aut bude mít vysokou kvalitu a vůz bude utřen do sucha, což je zvláště důležité v chladném období. Ale pokud je těžké se dostat do specializované mytí aut, stačí se řídit některými doporučeními. Neumývejte auto horkou vodou při teplotách pod nulou. Po „ošetření vody“ stroj otřete. Nezapomeňte na těsnění dveří, oken a kufru. Aby se zabránilo kondenzaci v kabině, otřete tyto části těla. Sedadla, čalounění a jiné textilní povrchy - suché.
Chemikálie pro regulaci vlhkosti
Hlavní část chemických látek pro potírání skla se zamezuje tvorbě kondenzátu. Existuje několik takových prostředků a liší se konzistencí a složením, způsobem působení a skladováním, cenovou kategorií, objemem zařízení a obalem, dlouhodobě působícím účinkem, četností použití (s jakou frekvencí).
- Akrylo-polyetylenové ubrousky, impregnované speciálním složením a alkoholem, nejen eliminují kontaminaci skla, ale také zabraňují tvorbě kondenzátu.
- Spreje a kapaliny „odmrazovače“ při tření tvoří speciální skleněný film, který zabraňuje hromadění kapaliny.
- Nano-car-glass, jak již název napovídá, je založen na nanotechnologii. Speciální hydrofilní fólie chrání sklo před zamlžením.
- Anti-fog eliminuje účinek zamlženého skla, nezhromažďuje vlhkost, zanechává sklo čisté, je zakryté v jedné vrstvě. Doporučeno pro časté používání.
Volba prostředků - preference každého. Je však třeba mít na paměti, že chemikálie mohou zanechat odlesky a skvrny na oknech automobilu, což způsobuje další rušení a ruší kontrolu.
Lidové léky a metody
- Po dlouhou dobu si řidiči třesou čelní sklo s glycerinem. Nástroj je středně účinný, ale je třeba mít na paměti, že glycerin vytváří na skle lesk, což může být překážkou při jízdě v noci.
- Dalším osvědčeným lidovým lékem je dát ho do plátěného nebo bavlněného sáčku a dát ho na torpédo. Sůl je velmi hygroskopická a absorbuje přebytečnou vlhkost.
- Z toho, co má člověk vždy na skladě - pěny na holení. Nanáší se na sklo tenkou vrstvou a dobře otřete hadrem nebo papírovým ručníkem.
- Můžete také použít citronovou šťávu - nakrájejte citrón na polovinu a potřete ho skleněnými polovinami. Otřete hadrem.
- Mýdlo. Rozetřete rohy skla kusem mýdla, otřete hadrem. Mýdlo tvoří ochranný film, který zabraňuje odběru kondenzátu.
- Vlastní „anti-fogger“. 1 díl farmaceutického glycerinu smíchaného s 20 díly lékařského ethylalkoholu.
Jak odstranit zamlžovací brýle v autě
Co dělat, když potřebujete jít do rána naléhavě a okna v autě se zamlžují? Takže se můžete dostat na nejbližší místo, a pokud používáte chemikálie, bude to trvat dlouho. Můžete ho jednoduše otřít rukávem nebo hadrem, který se zastrčil pod paži. Ale co jiného lze udělat, aby se odstranily zahmlené brýle?
Oprava nastavení klimatizačního systému
Můžete odstranit zamlžení a technické prostředky samotného vozu. To napomůže nastavení systému klimatizace. Pokud je venku vysoká vlhkost a okna v autě se rychle zamlží, topný systém s největší pravděpodobností nepracuje správně. Zapněte proud vzduchu maximální rychlostí a nasměrujte proud vzduchu z trysky kamna na čelní sklo.
Nejdříve musíte zavřít centrální vývody vzduchu a zapnout přívod vzduchu z vnějšku tak, aby nevedl stagnující kabinový vzduch v kruhu. To zajišťuje maximální průtok vzduchu do čelního skla. Pomůže a automobilové klimatizace (ve strojích, které jsou vybaveny). S ním můžete odstranit přebytečnou vlhkost z kabiny a vysušit vzduch.
Aplikace proti zamlžení
Tam jsou chemické, specializované prostředky pro boj proti zamlžování brýlí. Na trhu existuje velké množství výrobků, které se liší složením, specifičností akce (lze použít před začátkem procesu zahřívání, zamezení nebo čištění skla), vlastnostmi, rozptylem a cenovou kategorií. Některé z nich jsou:
- Rozstřikovač Atas Rox tvoří plastovou fólii, která zabraňuje tvorbě kondenzátu na skle. Nejvhodnější pro použití na jaře a na podzim, kdy vlhkost stoupá a venku se ochladí. Před použitím sklo důkladně omyjte.
- Tekuté sklo ClearVue tvoří hydrofobní fólii, která je považována za velmi ekonomickou.
- Odmrazovač Visio AntiFog společnosti Ombrello je také hydrofilní a má dlouhodobý účinek. Podle údajů výrobce - do 6 měsíců. Je vhodný nejen pro použití v automobilu, ale také pomáhá zamezit zamlžení zrcadel, čoček, brýlí, tónovaných a plastových povrchů.
Vzduchování auta
Aby nedošlo k potu skla v autě, měli byste pravidelně větrat interiér, který pomůže snížit vlhkost v autě. Za dobrého slunečného počasí nechte dveře, okna a kufr auta několik hodin otevřené (10-12 hodin). Tím se odstraní nahromaděný kondenzát. Takové větrání by mělo být prováděno nejméně jednou za šest měsíců.
Práce systému větrání současně se sporákem během chladného období
Proč potřebujeme ventilační systém? Aby nedošlo k "řízení" vzduchu v kabině v kruhu, který se nezbaví vlhkosti, ale naopak ji zvýší. Čerstvý vzduch z ulice, i když je tam mokrý, se mísí se vzduchem v kabině, a již ho sporák suší. Kombinovaná práce ventilačního systému a vytápění kabiny se rychleji vyrovná s kondenzátem a poskytne dobrý přehled při cestování.
Včasná automatická diagnostika
Je nutné včas vyčistit a vyměnit kabinový filtr, aby se posoudila provozuschopnost ventilu nebo regulačního snímače, který je zodpovědný za provoz klapek sacího ventilu, a pravidelně kontrolujte radiátor. Špinavý filtr snižuje rychlost výměny vzduchu. Nejlepší filtr je s aktivním uhlím, čistí znečištěný vzduch a zabraňuje pronikání škodlivých chemikálií do interiéru vozu. Kabinový filtr lze měnit nezávisle, hlavní je zjistit, kde se nachází, protože různé značky instalují filtr na různých místech vozidla.
Během proudění radiátoru, který je umístěn hlavně pod přístrojovou deskou, jsou skla pokryta mastným filmem, který se skládá z kapek chladiva. Takový film může být odstraněn pouze speciálními prostředky a standardní směr foukání na sklo nejen nesnižuje pocení, ale také ho zvyšuje. Tento projev je známkou úniku radiátoru, který bude muset být vyměněn nebo zkontrolován na těsnost spojů potrubí.