Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Povinné pojištění vozidel existuje v Rusku již více než deset let, ale legislativa v této věci se v současné době mění. Vzhledem k tomu, že se každý může dostat do dopravní nehody (RTA), je nutné pečlivě zvážit, na jaké platby má oběť nárok, kam jít a jakou částku odškodnění má pojištěný právo očekávat.

Co je pojistka

Každý řidič teoreticky riskuje, že se stane účastníkem nehody. Pro zajištění škod bylo rozhodnuto zavést povinné pojištění občanskoprávní odpovědnosti vlastníků vozidel (CU) - CTP (dále jen „autocitizen“, pojištění automobilu). Jinými slovy, pokud pojištěný způsobil při dopravní nehodě škodu na zdraví třetích osob nebo vozidla někoho jiného, pojišťovna (IC) zaplatí dotčené osobě určitou částku peněz. V takovém případě nedostane odškodnění pachatel nehody.

Předmět a předměty pojištění

Předmětem pojištění v rámci CTP jsou majetkové zájmy třetích osob v případě poškození majetku, života nebo zdraví. To znamená, že pojišťovna vyplácí obětem platby, pokud osoba odpovědná za nehodu způsobila s vozidlem škodu na majetku fyzické nebo právnické osoby (vozidla, budovy, semafory atd.).

Pokud hovoříme o tématech pojištění OSAGO, jedná se o:

  • pojištěný je občan, který uzavírá s pojistitelem smlouvu o povinném pojištění;
  • pojišťovna - společnost s licencí k provádění pojišťovacích činností;
  • příjemce - třetí strana, které pojistitel uhradí škodu způsobenou pojištěným ve výši stanovené zákonem.

Podle právních předpisů jsou všichni majitelé vozidel povinni pojistit riziko občanskoprávní odpovědnosti při používání vozidla, v souvislosti s nímž dochází k záměně, pokud jde o „vlastníka“ a „vlastníka“. Nejsou synonymní. Pokud je to vysvětleno jednoduše, pak každý řidič, který má právo řídit vozidlo, vystupuje jako vlastník vozidla. Vzhledem k tomu, CTP není auto pojištění sám, ale pojištění odpovědnosti, každý člověk, který řídí auto musí mít politiku.

Poškození poškozeného

Platby na CTP v případě nehody mají zákonem stanovený limit. Velikost maximální možné platby je pravidelně kontrolována. V případě, že je nutné provést opravu, která by byla vyšší než náklady na vozidlo před nehodou (včetně odpisů), pojistitel převede maximální možnou náhradu na poškozeného. Kromě opravy jsou brány v úvahu služby odtahového vozu, který dopravil vůz do čerpací stanice.

Za předpokladu, že náklady na opravy nepřekročí částku stanovenou zákonem, nevzniká osobě odpovědné za nehodu žádné další náklady - Spojené království uhradí veškeré náklady. V opačném případě má příjemce právo požadovat od pojistníka náhradu dodatečných nákladů na opravu a obnovu vozidla, jakož i krytí morální škody. Toho lze dosáhnout pouze kontaktováním soudnictví.

Občan nesmí souhlasit s výše náhrady. Poté je možné podat reklamaci písemně. Pokud do pěti pracovních dnů nebyla odpověď přijata, má oběť právo obrátit se na soud. Byla stanovena určitá pravidla, podle nichž má IC plné právo odmítnout poškozenému náhradu škody:

  • příjemce nemá právo řídit vozidlo (bez řidičského průkazu);
  • ve vozidle byly nebezpečné látky a (nebo) předměty, které způsobily další škody na majetku;
  • V zásadě CTP není uveden motorista zodpovědný za nehodu (ve sloupci může být uvedeno několik osob).

Regulační rámec

Historie povinného pojištění odpovědnosti z provozu motorových vozidel začala v roce 2002 přijetím zákona č. 40-FZ Státní dumou (25. 4. 2002). Definice pojmu, zavedená pravidla a rysy pojištění. Poslední změny provedené v dokumentu jsou datovány 2022-2023 (zákon č. 49-FZ ze dne 28.3.2017):

  • 5 pracovních dnů je poskytnuto ke kontrole a náhradě škody od okamžiku podání žádosti dotčenou stranou;
  • minimální doba trvání politiky je 1 rok;
  • Nárok na nesouhlas s rozhodnutím pojistitele můžete podat do 10 dnů;
  • Nezávislé odborné znalosti vozidla byly odstraněny;
  • bylo rozhodnuto o zvýšení limitů výše náhrady;
  • pro potvrzení pravosti formulářů se dodává QR kód;
  • převod peněžních prostředků provádí přímo STO.

Co zahrnuje OSAGO při dopravní nehodě

Nákup politiky CTP se provádí na základě schválených tarifů a jejich dostupnost je povinná pro každého řidiče vozidla. V nepřítomnosti spoléhá v pořádku. Zvýšení ceny nebo snížení nákladů na autocitiz závisí na různých ukazatelích (výkon motoru, řidičský zážitek občana, oblast provozu automobilu atd.). OSAGO platí pro:

  • materiálové ztráty (motorová vozidla, nemovitosti, stavby atd.);
  • škoda, která byla způsobena zdraví účastníka nehody, nebo která způsobila smrt někoho.

Platí se pachateli nehody na OSAGO

Podstatou návrhu ochrany je, že pojistitel zaplatí poškozenému pouze náhradu škody. Pachatel nehody obnoví svůj majetek pouze na vlastní náklady. To je rozdíl mezi CTP a CASCO, kde všechny strany dopravní události mohou přijímat platby. Nezahrnuje pojistnou smlouvu a morální újmu - takové odškodnění lze získat pouze prostřednictvím soudů.

Maximální výše platby na CTP v roce 2022-2023

Podle zákona CTP nezaručuje plnou náhradu způsobené škody, protože výše platby je omezená. Podle posledních změn došlo ke zvýšení maximální výše odškodnění:

  • v případě poškození majetku - 400 tisíc rublů;
  • při poškození zdraví - 500 tisíc rublů.

Uvedené hodnoty představují maximum, které může dotčená strana obdržet od pojišťovny. Cokoliv vyšší než tato hodnota, může se oběť zotavit z pachatele nehody předložením žádosti soudu o žádost o náhradu materiální a (nebo) morální škody. Výšku platby pojišťovně v případě nehody vypočítá odborník individuálně s přihlédnutím k opotřebení vozidla, nákladům na obnovu, závažnosti poškození zdraví.

Limit poškození vozidla

Zákonem stanovené maximum lze získat, pokud na obnovu vozidla je vynaloženo více peněz než jeho hodnota v době nehody. Finanční prostředky jsou vypláceny pouze poškozenému. Pokud se v rozhodnutí uvádí rovnocennost viny každého účastníka nehody, částka je rozdělena ve stejných částkách mezi stranami, ale celkový nemůže překročit 400 tisíc rublů.

V případě sestavování europotokolu

V některých případech není nutné zavolat pracovníky dopravní policie v případě nehody, protože záležitost může být vyřešena vypracováním protokolu o euru - dokumentu, který je také označován jako „Oznámení o nehodách“. Jeho použití je možné za následujících podmínek:

  • kvůli nehodám nejsou žádné oběti (chodci a cestující);
  • incident zahrnoval dvě vozidla (včetně auta s přívěsem);
  • škody, stupeň viny a jiné okolnosti nezpůsobují neshody mezi účastníky nehody;
  • obě strany nehody vydaly CTP (pro cizince - "zelenou kartu");
  • Maximální výše škody nepřesahuje 50 tisíc rublů, s výjimkou Moskvy, Petrohradu, Moskvy a Leningrad regiony, kde je limit stanoven na 400 tisíc rublů.

Formulář Euro-protokolu je vyplněn na místě incidentu pomocí kuličkového pera. Po zjištění, že nikdo nebyl zraněn, by účastníci nehody měli, je-li to možné, zaznamenat následky nehody na fotografii (stopy brzdění, místní plán, čísla vozidel, místa a prvky poškození). Výpověď je vyplněna oběma řidiči, poté pod ní podepisují své podpisy. Mezi základní údaje uveďte místo a datum nehody, informace o svědcích (pokud existují), údaje pojišťovny, prvky škody.

Po vyplnění europotokolu musí být tento doklad předán zástupci Spojeného království do pěti dnů od okamžiku nehody. Pokud nejste příčinou nehody, musí být k oznámení přiložen nárok na pojistné plnění. Hlavní podmínkou pro registraci eurového protokolu je, že nemůžete zahájit opravu vozidla během následujících 15 kalendářních dnů, není-li povoleno pojistitelem.

Odškodnění v případě nehody za újmu na zdraví a životě poškozeného

Jednotlivci, kteří byli zraněni v důsledku dopravní nehody, mají nárok na odškodnění od pojišťovny za škody na zdraví a příbuzné zesnulého - za smrt a pohřeb. Při výpočtu výše úhrady na OSAGO v případě nehody zohlední pojistitel různá kritéria. Za předpokladu, že výsledná újma může být vyléčena použitím povinného zdravotního pojištění, bude náhrada minimální. Následující výdaje podléhají náhradě:

  • první pomoc;
  • diagnostické činnosti;
  • léčba a pobyt ve zdravotnickém zařízení (včetně potravin);
  • léky, léky a materiály potřebné během léčby;
  • protetické služby;
  • ztráta výdělku v případě ztráty pracovní schopnosti.

Výše odškodnění obětí

Pravidla pro pojištění autopojištění znamenají platbu určitého procenta maximální možné částky v závislosti na závažnosti škody. Pokud je po provedení diagnostických a léčebných opatření oběť nehody uznána za zdravotně postiženou, vyšetřovací výbor mu na základě přidělené kategorie vyplatí následující částky:

Skupina zdravotně postižených

Výše plateb, rublů

Procento maximální výše náhrady

1 skupina

500 tis

100%

2 skupina

350 tis

75%

3 skupina

250 tis

505

Postižené dítě

500 tis

100%

Výše pojistného plnění za škodu na životě oběti

Pokud byla nehoda smrtelná, příbuzní (rodiče, děti, dědicové apod.) Zemřelého mají nárok na pojistné plnění a náhradu škody určené k pohřbu zemřelého. Pokud dojde k několika úmrtím, pojišťovna vyplatí finanční prostředky každé rodině zesnulého v těchto částkách:

Výplata

Částka, která má být zaplacena, rublů

V souvislosti se smrtí oběti

475 tis

Na pohřbu těla zesnulého

25 tis

Jak se vypočítává pojistné krytí?

Maximální výše úhrady na CTP při nehodě, v jejímž důsledku vznikla škoda pouze na vozidle, činí 400 tisíc rublů, avšak pojišťovna převede tyto peníze nebo jejich částku až po posouzení škod a zohlednění řady kritérií:

  • okolnosti nehody;
  • příčiny poškození vozidla;
  • opotřebení vozidel s přihlédnutím k době provozu a skutečnému počtu najetých kilometrů;
  • technický stav, vzhled a cena vozidla při nehodě;
  • vlastnosti poškození vozidla;
  • zážitek z řízení a koeficient bonus-malus (KBM);
  • oblasti, kde k incidentu došlo.

Po úrazu je pojištění CTP

Pokud dojde k pojistné události za účelem obdržení plateb, musíte o této události informovat pojišťovnu, která k této události došlo. Poté má poškozená právo v závislosti na okolnostech nehody uplatnit:

  • V případě vlastního úrazu, pokud byli účastníky nehody dvě vozidla, řidiči zaregistrovali politiku autocitizen a nikdo nebyl v důsledku nehody zraněn.
  • Společnost, která je pojistitelem osoby odpovědné za nehodu, pokud k nehodě došlo za účasti tří nebo více vozidel a (nebo) osob, které v ní utrpěly.
  • V Ruské unii motorových pojistitelů, pokud příčina nehody nevypracovala politiku CTP nebo pojistitel byl vyhlášen v konkurzu nebo byl zbaven licence k provozu.

Jaké dokumenty jsou požadovány

Postup pro vyplacení pojistného plnění pro OSAGO je upraven zákonem, ale pro obdržení odškodnění je vyžadován určitý soubor dokladů, který musí poškozený předložit pojistníkovi:

  • fotokopie cestovního pasu nehody;
  • kopii cestovního pasu každého vozidla účastnícího se nehody;
  • osvědčení vydané dopravní policií;
  • oznámení o dopravní nehodě;
  • kopii protokolu o správním porušení;
  • europrotocol (podléhá jeho registraci);
  • podrobnosti, kde je nutné převést prostředky na opravy.

Platební podmínky v roce 2022-2023

Poškozený je povinen do 5 pracovních dnů (dříve 15) podat pojistiteli písemnosti. To neznamená, že po uplynutí stanovené lhůty nebudou doklady přijaty, protože příjemce nemusí být schopen poskytnout potřebnou dokumentaci dříve. Oficiální žádost můžete podat během osobní návštěvy, faxem nebo e-mailem. Kromě toho, zákonný zástupce poškozeného může tak učinit, pokud má plnou moc.

Pojišťovna je povinna uhradit CTP v případě nehody do 20 dnů ode dne doručení žádosti. Dříve bylo toto období 30 kalendářních dnů. Pokud je lhůta způsobena vinou pojistitele, je společnost povinna zaplatit poškozenému dodatečný poplatek ve výši 1% z vypočtené výše pojistného krytí za každý den prodlení (před provedením změn, sazba činila 0, 11%).

Druhy pojistného plnění

Kompenzační strana nemá nárok na náhradu škody způsobené dopravní nehodou. Platba pojištění v případě nehody nastane výhradně poškozenému. V závislosti na poškození majetku nebo poškození zdraví se platba provádí dvěma způsoby:

  • věcné;
  • převodem peněz na účet postižené osoby.

Přirozená forma poškození

Podle nejnovějších změn platí u všech pojistných smluv CTP vydaných po 28. 4. 2022-2023 náhrada škody v naturáliích. To znamená, že opravy jsou prováděny na náklady pojistitele. Cílem této inovace je vyloučit systémy podvodů a přijímání peněz imaginárními oběťmi. Ne všichni motoristé jsou s tímto stavem spokojeni, protože přirozená forma náhrady škody má řadu nedostatků a problémů:

  • možnost použití neoriginálních dílů;
  • různá kvalifikační úroveň pracovníků technické stanice;
  • opravy náhradních dílů namísto jejich nahrazení;
  • neúplná oprava poškození;
  • nízká kvalita oprav atd.

Podle zákona musí být pojistitel firmy při volbě čerpací stanice, která provede opravy, veden následujícími ustanoveními:

  • umístění stanice by nemělo být delší než 50 km od místa incidentu nebo bydliště dotčené strany;
  • doba výkonu práce by neměla přesáhnout jeden měsíc;
  • jsou-li nároky od příjemce, je IC povinen dohodnout se na výběru jiné čerpací stanice.

Postup opravy pojistitelem je série po sobě následujících kroků:

  1. Posouzení poškození a výpočet prací bez zohlednění opotřebení vozidla. Vychází z jednotné metodiky regulátora pojistného trhu, která se odráží v usnesení Centrální banky Ruska ze dne 19. září 2014 pod číslem 432-P.
  2. Příjemci je poskytnut seznam akreditovaných stanic, ze kterých si musí vybrat jednu.
  3. Vozidlo je předáno k opravám.
  4. Po uplynutí maximálně 30 dnů by postižená osoba měla dostat opravené vozidlo.
  5. Pokud existují nároky, pojistitel se vztahuje na SC v počáteční fázi, a není-li možné tento problém vyřešit, uchýlí se ke službám nezávislého znalce, po kterém může podat žalobu u soudu.

V jakých případech je možná peněžitá náhrada?

Zákon předepisuje řadu okolností, kdy má poškozený motorista nárok na odškodnění na CTP v případě nehody v peněžním vyjádření:

  • vozidlo nelze vrátit;
  • oběť zemřela a příbuzní (dědicové) si nepřejí zapojit se do obnovy vozidel;
  • příjemce je zdravotně postižený a má zvláštní dopravní prostředky;
  • oběť odmítla opravit vozidlo v záruce ve službě, která nemá s výrobcem dohodu;
  • pojistitel a pojistitel se dohodli na peněžních škodách;
  • žádost zaslaná Ruskému svazu pojistitelů motorových vozidel byla splněna;
  • SK nemá schopnost provádět opravy v určitém časovém rámci.

Video

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Finance